Les chantiers des bénévoles à la scierie

Chantier du 20/07/2020

CR CHANTIER DU 20/07/2020
Présents: Christian, Daniel, Jean Pierre.
Daniel et Christian ont nettoyé, dégrippé, lubrifié les vis de coulissage des dents de blocage des grumes sur le chariot de sciage. Pour plus de facilité dans la manipulation, il nous faut impérativement retrouver une manivelle aux dimensions
des carrés de manœuvre les clés plates ne présentent pas une solution idéale et pratique pour ce type de manipulation.
Lors d’une précédente visite, nous avions noté que lorsque la courroie du grand volant serait en place elle risquait de frotter sur le socle support en béton du moteur électrique. Nous avons retiré et déplacé ce moteur lors du dernier chantier.
Aujourd’hui j’ai commencé à « rogner » ce socle en béton pour l’abaisser et régler ce problème de frottement. L’opération sera à terminée la prochaine fois.
Visite d’un photographe du Dauphiné Libéré
accompagné d’une stagiaire pour un reportage photos sur la scierie. Celle-ci a été photographiée sous toutes les coutures et en répondant à ses questions ou en anticipant sur sa volonté de mieux comprendre le pourquoi et le comment de MB,
nous lui avons fourni un tas de renseignements ce dont il a semblé ravi.
Si nous avons bien compris la démarche, il a pris des photos, noté des renseignements et des explications qu’il devrait remettre à une journaliste qui ferait l’article. Alors, pour ceux qui lisent ce journal tous les jours, soyez vigilants et à la parution de l’article, récupérez-le pour mémoire et archives. Cette visite nous a pris plus de temps que prévu et nos divers chantiers se sont arrêtés à la fin de l’intervention.
Je rappelle que nous essaierons de faire une journée chantier à date fixe. Cela peut permettre à ceux qui le souhaitent de se joindre à nous pour agir sur le terrain. Que l’on se rassure il y a du travail pour toutes les compétences et pas simplement pour les « gros bras » qui interviennent sur la scie elle-même et les mécanismes. Le jour choisi est le mardi de 9h à 12h. Alors n’hésitez pas, nous serons ravis de vous accueillir.
À bientôt pour de nouvelles aventures.
(PS: je ne peux même pas signer « les Daltons » ils étaient 4 eux.)

Chantier du 10/07/2020

Rapport du 10 juillet 2020 par Jean-Pierre Giret
Daniel et moi sommes allés à la Chalp afin de voir ce qu’il était possible de faire dans la scierie. Daniel avait préparé le déplacement du 1er moteur électrique (boulons enlevés, courroie déconnectée) ce qui nous a permis très rapidement, malgré un poids certain, de le dégager du passage. Nous avons terminé d’enlever le coffrage bois du socle de béton.
Pour libérer de la place pour le passage de la courroie maîtresse, il nous faudra un autre chantier car à l’évidence nous n’avions pas les outils les mieux adaptés pour cette tâche.
L’étape suivante fut centrée sur le grand volant et les engrenages. Nous avons démonté les paliers de la grande roue. A gauche (côté mur) il manque le « capot » en bois du palier mais surtout que le moyeu de cette grande roue ne peut pas être glissé vers la gauche.
En conclusion les réglages ne peuvent s’opérer que du côté de la roue en fonte. Pour cela il nous faudra agir sur 3 facteurs:
Refaire l’assise du socle du palier et le repositionner.
Faire très légèrement pivoter la grande roue ver la gauche pour la remettre
dans l’axe du reste de la machinerie.
Débloquer la goupille conique qui bloque l’engrenage en fonte sur son axe et
repousser ce dernier de1 ou 2 cm pour le remettre dans l’axe de l’engrenage à
alluchons puis bloquer la goupille de nouveau.
Question : le moyeu de la grande roue est légèrement conique vers le palier. 2 cerclages métalliques maintiennent en place les 2 parties de ce moyeu. L’un des cerclages est lui aussi conique mais en sens inverse. Est-ce normal?
(cf croquis ci-contre).
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Un autre problème concerne les alluchons. Du fait que les engrenages sont désaxés, les dents en fonte usent les dents en bois de façon anormales. Les marques d’usure sont irrégulières, le bois est effiloché et l’épaisseur des alluchons entamée. A notre avis (Daniel et moi) il faudra certainement les inspecter tous pour remplacer ceux qui sont abîmés et pas seulement ceux qui pourraient être manquants.

Chantier du 18/08/2020 — arrivée de l’eau

COMPTE RENDU CHANTIER DU 18-08-2020
Présents : Pascale De Finance, Christiane Dechavanne, Daniel Costes, Daniel Rousset, Christian Gonnot, Artur
Mendès, Christian Fayolle, André Nicollet, Jean Pierre Giret.
Reporter : Hervé Champollion.
Vanne de décharge : Christian, Daniel C et Daniel R. Les éléments composants la vanne ont été remis en place.
Aprèsquelques réglages la vanne terminée a pu être testée. (terminé)
Nettoyage : Pascale et Christiane. Le nettoyage du banc de scie circulaire est en cours. Les amas de sciure sont
conséquents et leur élimination va demander encore quelques heures de travail. (à suivre).
Condamnation de la buse de la centrale : Artur, Christian F. les grilles ont été remises en place, le bord bétonné de la
chambre d’eau a été dégagé et la plaque métallique obturant l’entrée d’eau mise en place sur les grilles. Christian a
baissé le seuil de déversoir du canal d’amenée vers la buse d’alimentation de la roue à augets. Artur a commencé le
nettoyage de ce petit canal plein de terre sur un fond bétonné et des arbustes s’y sont implantés, il faudra les
éliminer. (à suivre).
Remise en place du grand volant : André, Daniel. Le support de palier a été refait en remplacement de l’ancien hors
d’usage. Après vérification des niveaux et de l’horizontalité de l’ensemble, le volant a été repositionné.
Les engrenages sont en place et la transmission du mouvement est effective. Il reste à fixer définitivement tous les
éléments à leur emplacement. (à suivre)
Reportage: Hervé a filmé certaines étapes de ces différents ateliers. Le film monté sera ajouté à celui faisant le
reportage du changement de roue à augets.
Nous avons eu la visite de Maurice Gauthier, notre ami tourneur sur bois de son état. Celui-ci a pris les
renseignements nécessaires au remplacement d’un rouleau du chariot de la scie circulaire ainsi que la création de
deux rouleaux supplémentaires absents sur le site. Maurice se mettra en relation avec Luc pour la fourniture du bois.
À RETENIR : Après avoir fermé la vanne amont réparée par Y. Lintilhac et son équipe, nous avons remis la scierie en
eau. L’eau arrive de nouveau au canal d’amenée. Cependant comme il est encore trop tôt pour la faire parvenir
jusqu’à la roue, la vanne de décharge renvoie l’eau à la rivière à l’entrée de la scierie.
Mardi prochain 25-08-2020, poursuite des travaux:

• – Nettoyage et dépoussiérage.
• – Rangement et tri du contenu du petit bureau.
• – Evacuation des déchets et gravats.
• – Poursuite de l’étanchéité de la plaque de la centrale.
• – Mise en place de plaques de mélèze pour rehausser la tôle métallique isolant la buse de la centrale.
• – Fin de la fixation des paliers de la grande roue.
• – Faire un état des lieux précis des reprises de maçonnerie à effectuer.
• – Débroussaillage du canal de fuite dans l’axe de la goulotte.

Autres tâches pouvant se révéler à nous durant les travaux cités ci-dessus.

Chantier du 27/08 et du 01/09/2020

COMPTE RENDU chantier du 27 août
nous avons effectué un chantier intermédiaire pour avancer dans notre restauration en voici le compte-rendu
Présents : André Nicolet, Christian Gonin, Daniel Coste-Tubat., Jean Pierre Giret.
Nous avons repris la vanne de décharge à l’entrée de la scierie. La pose de joints
caoutchoutés a permis de réduire de façon importante la fuite de l’eau du canal. On
va essayer de compléter ce colmatage mardi prochain.
Nous avons colmaté les fuites autour de la tôle en appui sur les grilles. Là encore
nous avons constaté une nette baisse de l’importance des fuites.
André et Daniel ont repositionné la roue en la recentrant sur son axe. Les frottements
des têtes d’écrous et le bruit engendré ont cessé.
Toutefois, la fuite, l’infiltration (?) d’eau en sous sol résiste encore à nos
investigations. On voit très nettement où l’eau sort mais impossible de voir où elle entre et rien bien entendu sur l’itinéraire qu’elle emprunte. Nous allons continuer à chercher.
COMPTE RENDU chantier du 01/09/2020
Présents: Christiane Dechavanne, Daniel Coste-Tubat. et Daniel Rousset., André Nicollet, Hervé Champollion, Christian Fayolle.,
Christian G., Jean Pierre, Patrick, Luc, Jean-Paul.
Réglage de la crémaillère de la scierie : Christian G., Daniel C., Hervé
Résolution du problème de frottement des augets et fixations des paliers: André, Daniel C. (après la 1ère intervention)
Reprise des joints d’étanchéité maçonnés sur la tôle de l’entrée de buse de la centrale : Daniel R.
Reportage photos et sélection des pierres nécessaires à la reprise maçonnerie des murs du canal : Patrick
Vidage du « bureau » pour nettoyage. Sélection d’outils stockés là : Jean Paul, Christian F., Christiane, Jean Pierre
Ouverture d’une fenêtre dans la paroi du bureau pour une vue de cet espace depuis la plateforme de visite
Au local : finalisation de l’affiche annonçant les JEP, inventaire du rôle et des places que chacun pourra occuper ce WE là. Décision prise de faire quelques activités si les visiteurs se font attendre, de faire un balisage pour guider les promeneurs, de
préparer le matériel des chantiers participatifs (bois et verre)
Jean Pierre GIRET

Chantiers du 13 et 20 octobre 2020

CR chantier du 13/10/2020
Présents: Christiane Dechavanne, Jean Paul Zuanon, Artur Mendès, Christian Fayolles, Christian Gonnot, André
Nicollet, Jean Pierre Giret et Hervé Champollion.
Opérations réalisées mais qu’il reste à achever.
André, Artur à démontage complet du mécanisme d’avancée du chariot. Bilan : beaucoup de pièces sont à refaire,
le système de roue est à étudier, comprendre et reprendre pour un remplacement de tout ou partie des éléments.
Travail à poursuivre : André a emmené les pièces pour une restauration? Une reconstruction?
Christiane, Christian à pose des vitres sur les châssis anciens et nouveaux. Travail à poursuivre : il manque des
verres ceux qui restaient à poser ne semblent pas être à la bonne dimension.
Jean Paul à nettoyage extérieur et préparation du démontage des paliers des axes du sous-sol. Travail à poursuivre
: nettoyage intérieur et graissage.
Christian, Jean Pierre à les infiltrations d’eau dans les soubassements. 2 pistes nous sont apparues:
– une installation volontaire pour drainer (quoi?) construite à partir d’une entrées maçonnée et canalisée
avec contrôle de sortie (micro vanne?). Le petit canal ainsi créé était constitué de pierres plates posées
sur assises mais en partie effondré.
– Une infiltration assez importante à côté de la 1ère entrée due à un effondrement du mur de construction
Travail à poursuivre : colmater la brèche en remontant le mur en partie effondré ( maçonner pierres d’œuvre et
pierres de blocage et scellement), restaurer le canal de sortie (pose de pierres pour canaliser et pose de pierres de
couverture), penser une vanne pour fermer la sortie d’eau ou tout colmater avec du béton?
Hervé à continuation du travail de prises de vues témoins (avancée du chariot) et prises de vue des acteurs à
l’ouvrage.
Rendez-vous et pris pour mardi prochain, à priori dernière rencontre de travail organisée pour l’année 2020.
INFO: nous avons eu la visite toute la matinée d’une « reporter » de la radio locale « Radio Dragon ». Nous avons été
interviewés à tour de rôle sur MB, histoire et technique, nos projets, nos intentions … pour certainement diffusion
sur les ondes. Elle nous a fait part également de la volonté de faire une radio du public pour le public. Le projet étant
complexe je l’ai invitée à participer à l’AG. Au cours de la réunion nous serons amenés à parler des projets de l’année
2021, elle nous présentera en détail alors le projet de Radio Dragon.
C’est tout pour aujourd’hui.
PS: sans oublier apéro et casse-croûte en fin de chantier.
CR du mardi 20/10/2020
Présents: Christian F. et Christian G., Jean Paul Zuanon, André Nicollet, Jean Pierre Giret, Hervé Champollion
Dernier rdv chantier scierie de l’année 2020. Une page se tourne, une page qui a vu notre projet avancer à grands
pas et un chantier qui a montré à un public nombreux la qualité et la quantité du travail réalisé. Certes beaucoup
reste à faire et nous le ferons.
Lors de ce dernier chantier nous avons encore un peu progressé et d’autres tâches ont pu être poursuivies.
Pose des vitres à Christian G. a continué à poser quelques vitres mais il a dû s’interrompre car plusieurs vitres de
notre stock ne sont pas à la bonne dimension. Un investissement est à prévoir pour achever le travail.Nettoyage des paliers des axes en sous-sol à Jean Paul, Christian, Jean Pierre ont démonté, nettoyé, graissé un
nouveau palier avant de le remonter.
Démontage de la poulie excentrée à les mêmes aidés de Christian et Hervé. Il fallait être nombreux, non pour le
démontage mais pour trouver comment le mécanisme était monté. Constatation: un gros travail de nettoyage
s’impose avec des révisions pour connaître plus en profondeur l’état de la poulie elle-même.
Mécanisme d’avancée du chariot à André la semaine passée avait tout démonté. Les pièces ainsi accessibles ont été
en partie refaites et pour certaines remises en place. L’axe d’avancée du chariot avec son pignon a été réajusté,
réaligné. D’autres éléments restent à reprendre mais cela fera partie des chantiers de reprise du printemps prochain.
La vanne de décharge à La décision a été prise sur place et la vanne ouverte a permis la vidange du canal.
Conséquences:
– La roue et son auget sont « au sec ». Ils vont pouvoir sécher et ainsi mis à l’abri d’éventuelles
conséquences néfastes du gel de l’hiver.
– Les infiltrations ont cessé. Là encore plus rien à craindre du gel car les murs gorgés d’eau vont pouvoir
sécher et ainsi éviter de voir s’aggraver le descellement des pierres.
– Là encore la sauvegarde du mur du canal par une reprise globale des murs de soubassement de la scierie
fera l’objet d’un chantier à programmer pour le printemps prochain.
Comme à son habitude, Hervé a fait un reportage photos de ces travaux. Je vous enjoins de vous rendre sur le site de
Mémoire Battante où vous trouverez, dans la partie réservée aux adhérents, les comptes-rendus de ces travaux et
toutes les photos liées.
Ainsi s’achève une belle année. Pour la conclure pleinement, il nous reste à valider tout cela lors de l’AG qui se
tiendra samedi. Cette AG sera également l’occasion de vous présenter les projets 2021 concoctés par le CA mais
aussi par les propositions et les souhaits que, nous espérons, vous adhérents de MB pourraient nous apporter.
A bientôt

Chantier du 11/08/2020

COMPTE RENDU CHANTIER DU 11-08-2020
Présents : Dominique, Yves Lintilhac, Joël, Artur, Francis, Christian G., Daniel C., Christian F., Jean Paul Zuanon, André
N., Jean Pierre et Luc (sur la fin, avant le casse-croûte).
La vanne amont : Yves, Joël Artur. Il leur a fallu 3h. pour sortir la vanne de son emplacement. Elle a été transportée
au Désert où Yves et consorts vont la remettre en état. La tâche s’avère difficile car la vanne est dans un état de
délabrement avancé. On s’aperçoit mieux maintenant pourquoi l’eau fuyait de toutes parts (à suivre).

La vanne de décharge : Christian G., Daniel C. et Francis. Tout l’ancien mécanisme a été enlevé pour permettre la
mise en place des planches qui viendront prendre la place des anciennes. Quelques imprévus et contre temps n’ont
pas permis à l’équipe de terminer le travail (à suivre).

Nettoyage : Dominique, Christian F. Dominique a perdu sa partenaire habituelle retenue pour affaires de famille (Ah
les mamies !) mais elle s’est retrouvé un coéquipier très performant. Ils ont réalisé le nettoyage complet du chariot de sciage et de son emplacement au sol. Christian, un maître dans le maniement du pinceau, s’est appliqué a nettoyé et dégraissé toute la partie mobile du cadre de la scie avant de s’attaquer aux vis sans fin des griffes d’ancrage des billes sur le chariot. (terminé).
Luc et Jean Paul ont entamé le nettoyage du banc de la scie circulaire. Les dessous de rouleaux de manutention regorgent de sciure et poussière. Le chantier n’en est encore qu’à ses débuts (à suivre).

La trappe de la goulotte : André, Jean Pierre. Nous avons fixé les différents points d’ancrage, refait la ligne du câble de manutention de la trappe. Celle-ci s’ouvre et se ferme à la commande depuis le poste de sciage. L’ancien système de lest permettant la fermeture de la trappe a été enlevé. Nous allons le remplacer par des contre poids en fonte (terminé).
bien venu.
Merci à Danièle Vuarchex et ses amis qui sont venus nous rendre une petite visite, une petite visite au cours de laquelle Danièle nous a apporté une excellente tarte, exactement ce qu’il fallait pour clore cette journée de travaux.
* Danièle remercie surtout l’équipe qui a œuvré ce matin, pour son accueil, et la félicite pour tout ce qui a été accompli. Les transformations de la scierie sont spectaculaires, le choix des grilles à l’entrée est judicieux, il permet d’avoir une vue sur les mécanismes du bas.
Au programme de mardi prochain 18-08-2020:
– Poursuite du nettoyage.
– Fin du remontage de la vanne de décharge.
– Evacuation des gravats et encombrants.
– Travail à la remise en place du grand volant (grande poulie).
– D’autres chantiers à prendre en charge suivant les participants présents.
Cette matinée de travail s’est achevée au local par un casse-croûte tiré du sac, un casse-croûte partagé

Chantier du 04/08/2020

COMPTE RENDU DU CHANTIER DU 04-08-2020
Présents: Pascale, Dominique, Patrick, Christian, Daniel, André, Jean-Pierre (sur la fin, le fils de Pascale).
Reprise des différents postes de travail avec des avancées plus ou moins abouties.
La goulotte : André a terminé la construction et la mise en place de la nouvelle goulotte. Il reste à finaliser le système
de manipulation d’ouverture et fermeture de la trappe.
Le canal d’amenée : Patrick a totalement enlevé les herbes folles et autres envahisseurs herbeux aidé en cela sur la
fin du chantier par le fils de Pascale qui, venu en spectateur, s’est transformé en acteur plein de bonne volonté et
d’efficacité. Merci à lui pour ce coup de main.
Le chariot de sciage : Pascale et Dominique ont entrepris le nettoyage du chariot de sciage. Toute la poussière et la
sciure accumulées au fil des ans ont été grattées, balayées et enlevées. Le chariot est aujourd’hui propre. Dominique
souhaite de pouvoir terminer ce travail à l’aide d’un aspirateur de chantier afin de pouvoir extraire cette poussière
dans des endroits difficiles voire impossibles d’accès.
La vanne de décharge : la vanne est maintenant débarrassée des anciennes planches. Christian et Daniel ont
sélectionné, dans le stock de bois de la mairie, les planches nécessaires au remplacement des anciennes. Tout est
prêt pour la remise en place dès que Christian aura terminé la préparation des planches.
La base du palier du volant : nous avons retiré cette base, en très mauvais état, avec beaucoup de difficultés, dans le
bute de remettre une pièce neuve identique. C’est pour nous l’un des prochains chantiers à réaliser.
Note d’informations : devant le succès grandissant du site et les inévitables interrogations que les visiteurs se posent
devant l’objet de toutes nos attentions, nous avons réalisé et mis en place une petite affichette. Cette affichette n’a
de prétention que celle d’informer tous ceux qui se posent des questions quant à la nature de cet édifice et le
pourquoi de sa présence en ce lieu. À terme, les panneaux d’informations seront plus nombreux, complets et aboutis.
Amis chaque chose en son temps.
À venir :
La vanne de la prise d’eau en amont : en position fermée, le panneau de cette vanne est complètement
percé et est dans l’impossibilité de retenir l’eau pour la dériver efficacement vers la scierie. Solution : extraire cette
vanne, retirer la plaque métallique hors service et la remplacer par une plaque neuve soudée au cadre de la vanne.
Ce chantier, M. Lintilhac se propose de le réaliser dans les prochains jours. Nous attendons son feu vert pour l’aider
dans cette tâche.
Condamner l’entrée de la buse de la centrale: pour que l’eau de la béalière arrive à la roue et l’actionne, il
faut que toute l’eau disponible soit distribuée vers la roue. Pour cela, il faut obstruer la buse de la centrale.
Nos discussions d’aujourd’hui, devant l’opération à réaliser, nous amènent à 3 solutions possibles :

1. fixer une plaque métallique (dont dispose la mairie) sur les grilles servant à bloquer les pierres et galets. à fixation aléatoire, étanchéité non garantie (faire un joint de ciment entre la plaque fixée et les murs du canal, quelle efficacité dans le temps?).
2. monter un muret maçonné sur le bord de la chambre d’eau en avant de celle-ci (60 cm posé sur le rebord maçonné de la chambre d’eau)
3. boulonner une plaque contre la maçonnerie qui entoure l’entrée de la buse.

Voilà où nous en sommes de nos réflexions à ce jour.Comme toujours, nous nous sommes retrouvés au local pour un petit casse-croûte tiré du sac et partagé. Comme vous vous en doutez cela fut agréable et fort bien achalandé.
Réflexion personnelle : Je suis partie prenante des chantiers du mardi matin et parfois même d’autres jours. Nous
réalisons des choses incroyables parfois nous autres néophytes, là où nous ne sommes pas toujours des professionnels. Mais dès qu’il s’agit d’ouvrir une bouteille, de sortir qui un pâté, qui un saucisson ou un autre une création culinaire de son cru nous atteignons des sommets dans l’art de la convivialité. Là est le charme de Mémoire Battante.

Chantier du 25/08/2020

CHANTIER DU 25-08/2020
Présents : Dominique, Christiane, Pascale, Jean Paul Zuanon, Daniel C, Daniel R.,
André, Patrick, Artur (et petit fils), Luc, Francis, Jean pierre, Hervé C. (à la photo), Christian.
À part le nettoyage, que nos nettoyeuses émérites ont repris, l’essentiel de l’activité s’est recentré sur la mise en eau de la roue à augets. Après une fixation, provisoire, des paliers du grand volant, nous avons fermé la vanne d’évacuation au bout de la
scierie et le canal s’est assez rapidement rempli pour que l’eau se déverse dans le canal de la roue à augets. Au final, la roue s’est mise en route et a tourné, d’abord irrégulièrement puis elle a fini par trouver son rythme de croisière.
Cette mise en eau nous a permis de faire des constatations et de relever les points sur lesquels il va falloir intervenir. Les problèmes, car problèmes il y a, viennent exclusivement des fuites d’eau ou des infiltrations sur la ligne d’eau :

1. La vanne de décharge à la sortie de la buse d’amenée d’eau de la béalière à étanchéité à faire = pertes importantes.
2. La tôle de masquage de la buse de la centrale à étanchéité à refaire = pertes assez importantes.
3. Découverte d’une canalisation souterraine au milieu du canal d’amenée qui conduit l’eau en sous sol dans la scierie. On pense à un dispositif qui devait permettre d’ouvrir ou fermer ce passage pour « chasser » la sciure en excès et la pousser dans la rivière –> fermeture à réaliser = pertes assez importantes.

Solutions envisagées (à vérifier):

1. Pose d’un joint en caoutchouc en périphérie des planches constituant la vanne.
2. Sous la pression de l’eau, grilles et tôles ont bougé, les joints de ciment se sont décollés, il faut les reprendre.
3. Pose d’un tuyau pvc dans le conduit avec bouchon amovible pour fermer le passage de l’eau.

Nous nous retrouvons mardi prochain 01/09/2020 pour la suite de nos travaux, les JEP approchent et nous devons être prêts. Nous remettons le roue en eau, corrections apportées, et, nous l’espérons, nous la laissons en eau.
PS : n’hésitez pas à consulter le site de l’association, il y a des tas de textes à lire et des quantités de photos à regarder.

Chantier du 14 juin 2022

CR du mardi 14 juin 2021 – Scie des Ségouins
Présents : André N., Christian G., Daniel C.T, Daniel R., Artur M., Hervé C.
Nous avons eu la visite de Fanny J. et de Gilbert J.
Chantier principal : stabiliser le support du palier à roulements flottants de l’axe de l’engrenage, lequel support ne présentait pas assez de solidité.
Pour cela un renfort en béton armé a été coulé dans un coffrage. Le béton a été gâché près du bâtiment et valeureusement transporté par Christian jusqu’à l’escalier, avant d’être descendu puis mis en place.
Ensuite il a été procédé au démontage de la lame de la scie circulaire. Cela a permis de graisser l’axe du côté de la lame, puis le graisseur du côté opposé a été démonté pour faire l’appoint de graisse rouge. Une évaluation des mécanismes de la scie circulaire a ainsi pu être faite.
Au sous-sol, déplacement du moteur électrique, et mesure à l’aide d’une sangle de la longueur de la courroie à prévoir.
Daniel C.T. a reçu des visiteurs vélocipédistes et a assuré une visite guidée.
Enfin une bouteille de rosé corse a été servie par Daniel R. pour clore dans la bonne humeur ce chantier. Bonne humeur présente toute la matinée…
H. Champollion

Chantier du 28 juin 2022

Présents : André, Arthur et sont petit-fils Luca, Daniel R, Daniel CT, Christian,
Gibert J.
Nous nous étions organisés pour être nombreux pour ce chantier qui avait pour but de renforcer la base du pilier (à côté de la roue) qui soutient une partie de la structure du bâtiment. Depuis longtemps nous avions repéré une érosion à la base du pilier due à l’eau qui s’écoule de la roue.
Mardi dernier nous avions préalablement banché la base du pilier. Un chantier bien préparé, une bonne organisation ont permis un bon déroulement des opérations. 10h 30 terminé… Sans oublier un petit coup de blanc agrémenté de
rillettes maisons et de chorizo.
Daniel Coste-Tubat

Les bénévoles du 18 août 2020 guettent fébrilement l’arrivée de l’eau dans le canal d’amenée

Témoignages de bénévoles (cliquer ici)

Témoignages de bénévoles suite

2022
l’équipe de bénévoles reste mobilisée pour les travaux d’entretien